Коносамент (транспортна накладна) та методика використання ЕШ. Традиційно бортовий коносамент був єдиним допустимим документом, представленим продавцем за умовами СРК і С1Р. Коносамент (транспортна накладна) виконує три важливі функції, а саме:
доказ доставки товару на борт судна;
доказ укладення договору перевезення;
засіб переходу прав на транзитний вантаж, шляхом передачі документів на папері іншій стороні.
Той факт, що для того, щоб отримати товари від перевізника в місці призначення, потрібно володіння коносаментом, робить особливо важким замінити це засобами електронного зв'язку (ЕШ).
Загальноприйнято видавати коносаменти в декількох оригіналах. Але, звичайно, дуже важливо для покупця або банку, що діє за його інструкції щодо оплати товару продавцю, переконатися, що всі оригінали передані продавцем (так званий "повний набір"). Це є також вимогою Правил Міжнародної Торгової палати (1СС) для документарних акредитивів (так звані Уніфіковані звичаї і практика; публікація 1СС № 400).
Транспортний документ повинен довести не тільки доставку товару перевізнику, але також і те, що товари, наскільки це міг встановити перевізник, були отримані в належному стані. Будь-які вказівки на транспортному документі про те, що товари не були в такому стані, зроблять документ "нечистим", і, таким чином, роблять його неприйнятним з 17СР (ст. 18; див. також публікацію 1СС 473). Незважаючи на конкретну юридичну сутність коносамента, очікується, що він буде замінений засобами електронного зв'язку (ЕШ) в найближчому майбутньому.
Необоротні транспортні документи замість коносамента. В останні роки значно спрощене ведення транспортних документів. Коносаменти часто замінюються необоротними документами, подібними до тих, які використовувалися для інших, ніж перевезення морем, видів транспорту. Такі документи називаються: "морська накладна", "лінійна накладна", "фрахтова розписка", або інші варіанти таких виразів. Ці необоротні документи абсолютно достатні для використання, за винятком того, де покупець бажає продати транзитний вантаж, передаючи документи на папері новому покупцеві. Для того, щоб зробити це можливим, зобов'язання продавця забезпечити коносамент (транспортну накладну) за умовами СРК і С1Р має бути обов'язково збережено. Однак, коли укладають контракт сторони знають, що покупець не передбачає продаж товару в дорозі, вони можуть спеціально домовитися про звільнення продавця від зобов'язання надавати коносамент (транспортну накладну), або, як альтернатива, вони можуть використовувати умови СРТ і С1Р, де є вимога забезпечити коносамент (транспортну накладну).
Право давати інструкції перевізникові. Покупець, що сплачує товари за "С"-умові, повинен мати гарантії, що продавець після оплати не зможе розпоряджатися товарами за допомогою нових інструкцій перевізнику. Деякі транспортні документи, використовувані для окремих видів транспорту (повітряного, автомобільного і залізничного), пропонують договірним сторонам можливість позбавити продавця права давати нові інструкції перевізнику, забезпечуючи покупця єдиним оригіналом чи дублікатом накладної. Такі накладні повинні мати пункт "о не розпорядженням" (по-сІзроза!).
Міжнародним Морським Комітетом розробляються Уніфіковані правила для морських накладних. Однак, поки ця робота не здійснена і правила не увійшли в практику, покупець повинен уникати оплати проти цих необоротних документів всякий раз, коли він має будь-яку причину для недовіри до продавця.
|
- 10. Умови зовнішньоторговельного контракту
товаросупровідну інформацію; - давала вказівки транспортним організаціям про те, яким чином слід звертатися з вантажем товаром; - попереджала про небезпеки, які може нести з собою вантаж, що перевозиться у разі неналежного поводження з нею. Маркування може мати також рекламне призначення. У статті "Умови здачі-приймання товару" визначаються спосіб, строки та місце фактичної
- 11. Порядок розрахунків у контракті
товаросупровідних документів. Оплата за рахунком може проводитися частинами. Продавець може з метою забезпечення дотримання покупцем своїх зобов'язань вимагати часткову оплату у вигляді авансу відразу після укладення договору. На відміну від авансу, завдаток служить засобом забезпечення поповнення зобов'язання не тільки стороною, що дає його, а й стороною приймаючої. Так само, як і аванс,
- 35. Класифікація умов ІНКОТЕРМС залежно від застосовуваних видів транспорту
товаросупроводжувальний документ. У таблиці 2 наочно проілюстрована можливість застосування до того чи іншого виду транспорту конкретних торгових термінів ІНКОТЕРМС, щоб уникнути помилок при укладанні
- Зміст
документи суб'єктів підприємництва 22. Поняття і види підприємств 23. 'Правовий статус господарських товариств 24. Відокремлені підрозділи суб'єктів підприємництва 25. Господарські об'єднання 26. Холдингові компанії 27. Товарні біржі 28. Торгово-промислові палати 29. Учасники ринку цінних паперів 30. Промислово-фінансові групи 31. Призупинення та припинення діяльності
- 3. Порядок Формування Статутного капіталу банку.
Документів банку. Формування та Збільшення Статутного капіталу банку может здійснюватіся Виключно путем копійчаних внесків. Грошові Внески для Формування та Збільшення Статутного капіталу банку резиденти України здійснюють у гривнях, а нерезиденти - в іноземній вільно конвертованій Валюті або у гривнях. Статутний капітал банку не винен формуватіся з непідтвердженіх джерел. Банк має право
- Організація синтетичного та аналітічного учета у банку.
Документах, сістематізується на Рахунка бухгалтерського учета в регістрах синтетичного та аналітічного учета путем Подвійного запису їх на взаємопов'язаніх Рахунка бухгалтерського учета. Регістрі синтетичного та аналітічного учета операцій - це носії СПЕЦІАЛЬНОГО формату (Паперові, машінні) у вігляді відомостей, книг, журналів, машинограм ТОЩО. Банки самостійно Розробляють та затверджуються
- Роль, значення учета в КОМЕРЦІЙНИХ банках та основа его організації.
Документи Щодо Ведення бухгалтерського обліку и складання фінансової звітності, Які є обов'язковими для Виконання банками України. У процесі збірання Даних бухгалтерського учета застосовують спеціфічну термінологію. Подія - це обставинні (сукупність известить), что має певні Наслідки для банку. Господарська Операція - це така Подія, яка спричиняє зміну в активах, зобов'язаннях и Капіталі. Для
- 2. Порядок Здійснення касових операцій Прибуткова Касамі
документами: за заявив на переказ готівкі: від юридичних осіб - для зарахування на Власні Поточні рахунки, від фізічніх ОСІБ - на Поточні, вкладні (Депозитні) рахунки; від юридичних та фізічніх ОСІБ - на рахунки других юридичних або фізічніх ОСІБ, Які Відкриті в цьом банку або в Іншому банку, та для переказу без Відкриття Рахунку; за рахунками на Сплату платежів - від фізічніх ОСІБ на возбудить уголовное дело
- 3. Облік операцій видаткових кас
документами: за копійчану чеками - юридичним особам, їхнім відокремленім підрозділам, а такоже підпріємцям; за заявився на видачу готівкі - фізичним особам з поточних, вкладних (депозитних) рахунків, фізічнім и юридичним особам - переказ без Відкриття Рахунку з представлених за юридичною особою довіреності на Уповноваженому особу; документом на Отримання переказу готівкою, установленим відповідною
- 4. Порядок Здійснення операцій вечірнімі Касамі.
Документ на внесення готівкі и передает его бухгалтеру-контролеру, Який после відповідної перевіркі, у свою черго, передает документ Касир. Прийнять готівку, касир підпісує ВСІ три Частини Об'яви про внесення готівкі (власне об'ява, квитанцію, ордер) i проставляє на них штамп «Вечірня каса». Квитанція за двома підпісамі (бухгалтера-контролера и касира), засвідчена печаткою вечірньої каси,
|