Головна |
« Попередня | Наступна » | |
7. Міжнародна відповідальність за екологічні правопорушення Проблема міжнародної відповідальності держав є однією з найскладніших у міжнародному праві і не має однозначного рішення ні в доктрині, ні в практиці міждержавного спілкування. Вона є корінною для забезпечення міжнародного правопорядку. Сутністю міжнародної відповідальності за екологічні правопорушення є настання для суб'єкта міжнародного права навколишнього середовища, що порушив передбачені тр |
||
7. Міжнародна відповідальність за екологічні правопорушення 631 Підставою застосування міжнародної відповідальності служить екологічне правопорушення, яке проявляється в основному або в невиконанні суб'єктом міжнародного права навколишнього середовища взятого на себе міжнародного зобов'язання, або в заподіянні екологічної шкоди допомогою забруднення моря нафтою , транскордонного забруднення довкілля сусідньою державою і т.п. Важливим елементом міжнародного екологічного правопорушення служить причинно-наслідковий зв'язок між протиправною поведінкою суб'єкта міжнародного права і заподіяною екологічними збитками. Істотне значення має вина правопорушника. Одночасно в сучасній міжнародній практиці застосовується і безвинної чи об'єктивна (strict liability) відповідальність. Відповідно до сучасним міжнародним правом міжнародні правопорушення поділяються на злочини і делікти. Поняття міжнародного злочину визначено в ст. 19 Проекту статей про міжнародну відповідальність, розробленого Комісією міжнародного права. Це - міжнародно-правове діяння, що у результаті порушення міжнародного зобов'язання, настільки основного для забезпечення життєво важливих інтересів міжнародного співтовариства, що його порушення розглядається як злочин перед міжнародним співтовариством у цілому. Відповідно до міжнародних норм права навколишнього середовища міжнародні екологічні злочини можуть, зокрема, бути результатом тяжкого порушення міжнародного зобов'язання, що має основоположне значення для захисту навколишнього середовища, - такого, як зобов'язання, що забороняє масове забруднення атмосфери або морів. Всяке міжнародно-правове діяння, яке не є міжнародним злочином, визнається міжнародним деликтом, або ординарним правопорушенням. У міжнародному праві передбачено два види відповідальності держави: матеріальна і нематеріальна (політична). Матеріальна відповідальність застосовується за допомогою репарації, тобто матеріального, в основному грошового відшкодування збитку, або ресторації, тобто відновлення порушеного стану природного середовища. Нематеріальна (політична) відповідальність застосовується в різних формах: сатисфакції (наприклад, принесення вибачилися- 632 XXV. Міжнародне право навколишнього середовища ний, покарання державою винних), застосування економічних та інших санкцій аж до застосування збройної сили. Характерно те, що лише деякі міжнародні конвенції, договори і угоди передбачають заходи відповідальності. Як правило, в них не встановлюються конкретні санкції за здійснювані екологічні правопорушення. У деяких міжнародних актах в галузі охорони навколишнього середовища, що стосуються її забруднення, відповідальність регулюється досить докладно. Так, Брюссельська конвенція про цивільну відповідальність за шкоду від забруднення нафтою (1969 р.) встановила об'єктивну відповідальність судновласника за шкоду від забруднення нафтою, заподіяну в територіальних водах прибережної держави судами, що належать державі, що підписала Конвенцію, які використовуються в комерційних цілях. Власник судна відповідає за всякий збиток від забруднення моря, який з'явився результатом витоку або зливу нафти. Дана Конвенція передбачає обов'язкове страхування відповідальності за шкоду від забруднення при перевезенні судном більше 2000 т нафти наливом. Як альтернатива страхуванню Конвенція дає власнику судна можливість надати інше фінансове забезпечення, наприклад, гарантію банку або свідоцтво, видане міжнародним компенсаційним фондом, на суму, яка відповідає межі відповідальності, встановленим Конвенцією. Кожному судну, який виконав цю вимогу, видається свідоцтво. При його відсутності судну може бути заборонено заходити або залишати порт держави - учасниці Конвенції. У Брюссельській конвенції встановлена межа відповідальності, рівний 210 млн умовних золотих франків (2 тис. франків за 1 реєстрову тонну місткості судна). Власник судна може бути звільнений від відповідальності, якщо доведе, що шкода: - з'явився результатом військових чи ворожих дій або стихійного явища; - був цілком викликаний дією або бездіяльністю третіх осіб з наміром заподіяти шкоду, або недбалістю або іншим неправомірним дією уряду або іншого органу влади, відповідального за утримання в порядку вогнів та інших навігаційних засобів, при виконанні цієї функції. Женевська конвенція про цивільну відповідальність \ за шкоду, заподіяну при перевезенні небезпечних вантажів автомобіль- 8. Міжнародний екологічний суд 633 вим, залізничним і внутрішнім водним транспортом (1989 р.), встановила, що за шкоду, заподіяну будь-яким небезпечним вантажем в ході його перевезення з моменту інциденту відповідальність несе перевізник. Як і по Брюссельської конвенції, перевізник звільняється від відповідальності, якщо доведе, що шкода стала результатом військових чи ворожих дій або стихійного явища; викликаний дією третіх осіб з наміром заподіяти шкоду. Особливий приклад покладання міжнародної відповідальності за шкоду, заподіяну природному середовищу, являє відповідальність, застосовувана внаслідок військових дій. Незважаючи на дію Конвенції про заборону військового чи іншого ворожого використання засобів впливу на природне середовище (1977 р.), в ході війни в Перській затоці здійснювалося навмисне великомасштабне руйнування природного середовища у військових цілях. Вже через кілька днів після початку війни дії іракських військ призвели до розливу б-8 млн барелів кувейтської нафти у води Перської затоки. За 4 дні бомбардувань Ірак підірвав більшу частину з 1250 нафтових свердловин Кувейту, в результаті чого виникли пожежі на майже 600 нафтових свердловинах і були залиті нафтою величезні площі країни. Рада Безпеки ООН в резолюції № 687 від 3 квітня 1991 підтвердив відповідальність Іраку перед іноземними державами, фізичними та юридичними особами за шкоду, завдану навколишньому середовищу, і за знищення природних ресурсів в результаті вторгнення в Кувейт. Відповідно до цієї резолюції був створений фонд, кошти в який повинні надходити від Іраку в сумі, що становить близько чверті його річних доходів від видобутку нафти. Ці кошти призначалися для покриття збитку, який, за оцінками, сягав 50 млрд дол
|
||
« Попередня | Наступна » | |
|
||
Інформація, релевантна "7. Міжнародна відповідальність за екологічні правопорушення Проблема міжнародної відповідальності держав є однією з найскладніших у міжнародному праві і не має однозначного рішення ні в доктрині, ні в практиці міждержавного спілкування. Вона є корінною для забезпечення міжнародного правопорядку. Сутністю міжнародної відповідальності за екологічні правопорушення є настання для суб'єкта міжнародного права навколишнього середовища, що порушив передбачені тр " |
||
|