| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
§ 1. ЕКОНОМІЧНА КОНКУРЕНЦІЯ |
||
|
Ми щойно вказали коротко, що світовий економічний та промисловий розвиток перевернуло колишні умови існування людства. Ця істина стане ще ясніше при вивченні деяких з стоять в даний час завдань. Соціалісти у викладі своїх вимог і мрій виявляють повне незнання законів необхідності, керуючих новим світом. Вони завжди міркують так, ніби світ кінчається за межами жилої ними країни, і все, що відбувається в решті світу, не повинно мати жодного впливу на те середовище, де вони проповідують свої навчання, і начебто пропоновані ними заходи не повинні повністю змінити відносини народу, що застосовує їх, до інших народів. Таке відокремлення було б можливо тільки кілька століть тому, але в даний час справа йде інакше. Роль правителів кожної країни все більш виявляє прагнення обумовлюватися економічними явищами дуже віддаленого походження, абсолютно не залежними від впливу державних людей, змушених їм підкорятися. Мистецтво керувати полягає в даний час насамперед у вмінні можливо краще пристосовуватися до зовнішніх вимог, що не піддається волі окремих людей. Звичайно, кожна країна продовжує складати собою отечество; але світ науки, промисловості, економічних відносин тепер уже являє собою один світ, що має свої закони, тим суворіші, що вони встановлюються необхідністю, а не кодексами. На грунті економічної та промислової ніяка країна в даний час не вільна вести свої справи за власним розсудом, і це з тієї простої причини, що розвиток промисловості, землеробства і торгівлі в величезному числі випадків відбивається на всіх народах. Економічні та промислові явища, що відбуваються у віддалених країнах, можуть змусити саму незнайому і чужу їм країну перетворити своє землеробство, свої промислові прийоми, свої способи виробництва, свої комерційні звичаї і, як наслідок цього, свої установи і свої закони. Народи все більш і більш прагнуть керуватися загальними вимогами, а не волею окремих людей. Діяльність же урядів, отже, робиться все більш і більш слабкою і невпевненою. Це одне з найбільш характерних явищ теперішнього часу. Питання, яке ми розглянемо в цьому розділі, дозволить нам абсолютно ясно проілюструвати попереднє. Він нам ще раз покаже, наскільки пропоновані соціалістами рішення про загальне щастя поверхові й нездійсненні. Це питання, на який ми в числі перших вказали вже багато років тому, є питання про економічну боротьбу між Сходом і Заходом, обрисовують з кожним днем все ясніше. Що скоротилися завдяки пару відстані і розвиток промисловості мали наслідком наближення Сходу до наших кордонів і перетворення мешканців його в конкурентів Заходу. Ці конкуренти, які користувалися перш нашими продуктами, придбали наші машини і почали виробляти ці продукти самі, і замість того, щоб купувати у нас, вони тепер продають нам. Це їм легко вдається, тому що невимогливі по успадкованим здавна звичкам, вони виготовляють ці продукти за значно меншою матеріальної ціною, порівняно з ціною виготовлених в Європі. Більшість східних робітників живе менш ніж на 10 су на день, тоді як європейський робочий проживає навряд чи менше 4 або 5 франків. Так як ціна роботи завжди визначає ціну товарів, а вартість їх на всякому ринку встановлюється вартістю на ринку, що поставляє товари за найменшою ціною, то, отже, промисловим підприємствам європейських фабрикантів загрожують конкуренти, що виробляють ті ж предмети за ціною в 10 разів меншою. Індія, Японія, а незабаром і Китай, увійшли в фазу, яку ми колись передбачали, і роблять швидкі успіхи. Іноземні продукти стікаються до Європи все в більшій і більшій розмірі, а вивезення продуктів європейського виробництва все більш і більш скорочується. Чи не військового навали східних народів треба побоюватися, як це стверджують, а єдино тільки вторгнення східних продуктів! Протягом тривалого часу конкуренція обмежувалася тільки землеробськими продуктами, і за її наслідками ми можемо передчувати, що буде, коли вона пошириться на продукти промисловості. Першим наслідком конкуренції було, як зауважив Мелін в палаті депутатів, зниження наполовину протягом 20 років вартості землеробських продуктів: хліба, вовни, вина, спирту, цукру і т. д. Шерсть, наприклад, що коштувала в 1882 р. приблизно 2 франка за кілограм, 20 років по тому коштувала тільки 1 франк; сало з 95 франків впало до 42 франків, і т. д. Багато економістів, в тому числі і я, вважають ці пониження цін вигідними, тому що в результаті цим користується публіка, тобто більшість; але розглядаючи питання з інших сторін, дуже легко оспорювати вигоду таких знижень. Найголовніший їх недолік полягає в тому, що вони ставлять землеробство в невигідне становище і змушують деякі країни від нього відмовлятися, що може іноді привести до серйозних наслідків. Припущення, що деякі країни можуть бути примушені відмовитися від землеробства, не представляє нічого неймовірного: в даний час це відбувається в Англії. Примушена конкурувати одночасно з виробництвом хліба в Індії та Америці, вона поступово відмовляється від його виробництва у себе, незважаючи на досконалість англійських способів землеробства, що дозволяють отримувати умолот в 29 гектолітрів з гектара. В даний час річне виробництво хліба в Англії впало до 23 мільйонів гектолітрів, тоді як річне його споживання становить 85 мільйонів. Таким чином, їй доводиться купувати за кордоном близько 60 мільйонів. Якби Англія була блокована на своєму острові або не мала б коштів, необхідних для поповнення цієї різниці, то більша частина її жителів була б приречена на голодну смерть. Франція, країна по перевазі землеробська, завдяки протекційною системі, засобу часовим і фіктивному, могла продовжувати боротьбу, складову для неї життєвий інтерес. Але скільки часу буде вона в змозі її вести? Вона виробляє близько 100 мільйонів гектолітрів зерна. Ця цифра може залежно від обставин знижуватися до 75 або зростати до 135. Справжня ціна пшениці близько 18 франків за 100 кг регулярно знижується вже кілька років. Ця ціна, втім, штучна, так як іноземна хліб внаслідок обкладення протекційною митом у 7 франків, насправді коштує 11 франків, складових продажну ціну на іноземних ринках, особливо в Лондоні і Нью-Йорку. Чи можна надовго затримати це поступове зниження поступово же зростаючими поблажливим мит, що мають наслідком штучне підтримання дорожнечі припасів і, отже, перешкоджають населенню користуватися загальною дешевизною? З огляду на те, що Франція споживає щорічно 120 мільйонів гектолітрів хліба, існуюче мито в 7 франків з гектолітра, що збільшує, принаймні, на одну третину ціну хліба, становить величезну суму, що стягується з усього народу на користь невеликого числа великих спекулянтів, так як більшості хліборобів, які виробляють хліб тільки для задоволення власних потреб, нічого не залишається на продаж. На захист таких довільних прийомів можна тільки сказати, що вони корисні, дозволяючи країні тимчасово підтримувати існування землеробства і надаючи йому необхідний час для поліпшення. Але незабаром жоден уряд не буде в силах утримати штучну дорожнечу життєвих припасів. Причиною занепаду європейського землеробства не можна вважати Схід, ледь набрав тоді в землеробської боротьбу. Початок цього занепаду потрібно бачити у виробництві злаків в Америці, де земля майже нічого не коштує, тоді як у Європі вона дуже дорога. Того дня, коли у Америки теж виникла конкуренція з країнами зразок Індії, де земля не тільки нічого не варто, як у Сполучених Штатах, але де і робота обходиться в десять разів дешевше, вона піддалася долі Англії, а її землеробству загрожує тепер повне розорення . Американські хлібороби знаходяться тепер в найбільш невигідному становищі. Де Манда-Грансе вказує на ферми, що коштували перш 300 доларів за акр і не знаходять тепер покупців по 10 доларів. Ніяка покровительственная мито не може допомогти американцям, так як їх інтерес у тому, щоб продавати хліб, а не ввозити її. Отже, непокровітельственная система може усунути на іноземних ринках конкуренцію з ними країн, у яких виробництво значно дешевше. Боротьба Сходу із Заходом, що відбувалася спочатку тільки через сировину і землеробських продуктів, поступово поширилася і на продукти промисловості. У країнах Далекого Сходу, наприклад, в Індії та Японії поденна заробітна плата на заводах майже не перевищує 10 су, і майстри отримують трохи більше. Де Манда-Грансе називає завод поблизу Калькутти, де при 1.500 робочих помічник директора з тубільців отримує в місяць менше 20 франків платні. При такій малій вартості виробництва вивезення з Індії за 10 років зріс з 712 мільйонів до 4 з позбавимо мільярдів. Але Індія не багата вугіллям, а в Японії його досить для вивозу за ціною вдвічі меншою ціни англійської вугілля. Внаслідок цього Японія зробила ще більш швидкі успіхи, ніж Індія. Японії, котра володіє вугіллям, цим головним джерелом народного багатства, варто було тільки накупити європейських машин і за їх зразком побудувати такі ж у себе, щоб незабаром стати зовсім на одну ногу з Європою в здатності до виробництва і далеко перевершити її в дешевизні виробництва в силу низької заробітної плати. Японія має тепер великі фабрики, наприклад, хлопчатобумажние79, що дають заробіток 6.000 робітникам і роблять настільки вигідні обороти, що дають дивіденди від 10 до 20%, тоді як прибуток подібних фабрик в Англії, зменшуючись з кожним днем , поступово впала в найдохідніших підприємствах до 3%. Інші фабрики в збитку і не дають більш дивіденду просто тому, що вивезення щодня зменшується завдяки конкуренції зі Сходом. Народи Сходу стали виробляти один за одним всі європейські продукти і завжди за умов такої дешевизни, що всяка боротьба з ними стає неможливою. У Японії існують тепер годинне, фаянсовое, паперове, парфумерне виробництва і навіть виробництво так званих «паризьких товарів». Таким чином, європейські продукти все більш і більш витісняються з ринків Сходу. Є предмети (наприклад сірники), які Англія перш продавала щорічно на 600.000 франків, а тепер продає не більше ніж на 10.000 франків, тоді як японці, почавши з незначної продажу, в кілька років перейшли до виробництва, яке в 1895 р. дійшло до 2.275 .000 франків. Ці сірники продаються по 1 франку за 144 коробки, тобто 15 коробок за 10 сантимів. Звичайних і дощових парасольок японці в 1890 р. продавали на 700 франків, а через 5 років на 1.300.000 франків; те ж відбувається з усіма предметами, які починають там виготовлятися. Це достаток виробництва скоро призвело японців до придбання нових ринків, і, щоб уникнути залежності від європейського флоту, японці стали купувати кораблі, а потім і самі почали їх будувати. У них є великі поштові пароплави, збудовані за останнім моделям й освітлені електрикою. Одна тільки компанія («Ніппон Юсен Каіша») має їх 47, що конкурують з нашими «Messageries» і особливо - з англійською компанією «Peninsular and Oriental». Вони встановили двотижневі рейси між Японією і Бомбеєм, рейси в Австралію і збираються встановити також рейси до Франції і Англії. Вони мають суднові команди, оплачувані по 10 франків на місяць на людину і харчуються рисом, кілька мішків якого завжди мають у запасі. Хоча китаєць, незважаючи на низьку військовий розвиток, у багатьох відношеннях перевершує японця, Китай ще не набув промислове рух, але близький момент, коли він кинеться в нього. Можна тоді передбачити, що зі своїм незліченним населенням, за відсутності потреб і при величезних запасах вугілля, він через кілька років буде першим комерційним центром світу, регулятором ринків, а пекінська біржа буде встановлювати ціни на всі товари решти світу. Для оцінки могутності цієї конкуренції може служити той факт, що американці, визнавши себе нездатними боротися з нею, не знайшли іншого засобу, як заборонити китайцям доступ на їх територію. Недалекий час, коли європейський купецький корабель буде рідкістю в морях Сходу. Що йому там буде робити? Лише деякі з англійських і німецьких консулів Далекого Сходу в своїх донесеннях не цілком сходяться з цих питань. Самі наші агенти, незважаючи на свій малий інтерес до торгівлі і особливо - на непоправну нездатність латинського розуму засвоювати будь-які чужі йому поняття, починають помічати і вказувати на те, що відбувається навколо. В економічній боротьбі, що загострюється з кожним днем, все сприяло Сходу. Європейська торгівля, мабуть, незабаром повинна звестися до наступного: обмінювати товари, що стоять в десять разів дорожче, ніж на Сході, і оплачувані золотом, на товари в десять разів дешевше і оплачувані сріблом. Так як за таких умов обмін довго існувати не може (якщо він ще сяк тримається, то тільки тому, що Схід не закінчив свого промислового пристрої), то очевидно, що Європа скоро повинна буде позбутися покупців на Далекому Сході, як вона втратила вже їх в Америці. Вона не тільки їх втратить, але понад те, внаслідок недостатності свого виробництва для прогодування своїх жителів, вона буде примушена купувати у своїх же колишніх покупців, а сама не буде мати можливості нічого їм продавати. Японці нітрохи не сумніваються, що справа до того і йде. Кілька років тому один з їхніх міністрів закордонних справ, Окума, торкнувшись Європи в одній зі своїх промов, висловився так: «Вона виявляє всі ознаки постаріння. Майбутній століття побачить повне розпадання її державних установ і руйнування її імперій ». Багато причин в майбутньому для більшості народів Європи ще більш ускладнять і без того вже важку комерційну боротьбу зі Сходом. Коли Сибірська залізниця буде повною експлуатації, вся торгівля між Сходом і Заходом буде зосереджена в руках Росії. Ця залізниця, як відомо, перетинаючи частину Китаю, з'єднує Росію з Японією; 130 мільйонів російських увійдуть тоді в зносини з 400 мільйонами китайців, і Росія стане першою комерційною державою в світі, тому що неминуче через неї попрямує транзит між Сходом і Заходом. З Лондона до Гонконгу тепер 36 днів морського шляху. Але Сибірської залізниці на це буде потрібно близько половини цього часу. Морський шлях, без сумніву, буде тоді так само залишений, як тепер шлях повз мису Доброї Надії, і на що тоді стане в нагоді Англії її комерційний фрлот? Франція втратить тоді й ту малу частину своєї торгівлі, яка їй ще залишається. Того дня вона, може бути. пошкодує про даних нею Росії в борг 10 мільярдах, значна частина яких послужила на створення цієї згубної конкуренції, що загрожує руйнуванням Марселю. Не будучи песимістом, можна себе запитати: чи не виграли б ми набагато більше, вживши таку величезну суму на розвиток своєї промисловості і торгівлі? Не будь успіхів японців, Сибірська залізниця, важливе значення якої не було, здається, зрозуміле жодним з наших державних людей, дала б Росії комерційне панування над Китаєм з його чотирьохсотмільйонному населенням; тоді, зважаючи панування в ній необмеженого протекціонізму як відносно союзників , так і по відношенню до інших націй, Схід виявився б закритим для Європи. Успіхи Японії відновили рівновагу, все більш порушувався на користь однієї сторони, тоді як тепер воно може змінитися на користь іншої. Ми - на зорі гігантської боротьби за розділ Сходу. Роззброєння, пропоноване, я вважаю, не без деякої іронії, не представляється здійсненним в близькому майбутньому. Боротьба між Сходом і Заходом, історія виникнення якої щойно нами змальована, ще починається, і результат її ми можемо тільки припускати. Мрійники про вічний мир і загальне роззброєння уявляють, що самої руйнівної боротьбою є війна. Дійсно, вона губить відразу величезну масу людей, але здається досить імовірним, що готується промислова та комерційна боротьба будуть вбивчий і принесуть ряд лих і руйнувань, яких ніколи не виробляли найкривавіші війни. Вона, може бути, абсолютно знищить деякі великі народи, чого ніколи не вдавалося здійснити найчисленнішим арміям. Ця боротьба, з вигляду така мирна, насправді невблаганна. Вона не знає жалю. Перемогти або зникнути - іншого вибору немає. Соціалізм не особливо цікавиться такими завданнями. Його погляди занадто вузькі, горизонт занадто обмежений для того, щоб він міг про них думати. Для народів, у яких соціалізм розвинеться найбільше, комерційна боротьба зі Сходом буде найбільш важкою, а знищення переможеного здійсниться швидше. Одні лише народи, що володіють в достатній мірі промислової ініціативою, необхідним розумом для удосконалення своїх знарядь виробництва і застосування їх до нових вимог, будуть в змозі захищатися. Чи не колективізм з його ницим ідеалом рівності у праці і заробітної плати дасть робочим засоби для боротьби з напливом продуктів Сходу. Де візьме він необхідні кошти для плати робітникам, коли продукти перестануть знаходити покупців, заводи поступово закриються і всі капітали будуть переведені в ті країни, де вони знайдуть легкий дохід і прихильний прийом замість нескінченних переслідувань?
|
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна "§ 1. ЕКОНОМІЧНА КОНКУРЕНЦІЯ" |
||
|
||