Головна
Адвокатура Росії / Адвокатура України / Адміністративне право Росії і зарубіжних країн / Адміністративне право України / Арбітражний процес / Бюджетна система / Цивільний процес / Цивільне право / Цивільне право Росії / Договірне право / Житлове право / Земельне право / Конституційне право / Корпоративне право / Криміналістика / Лісове право / Міжнародне право (шпаргалки) / Нотаріат / Оперативно-розшукова діяльність / Правова охорона тваринного світу (контрольні) / Правознавство / Правоохоронні органи / Підприємницьке право / Прокурорський нагляд в Україні / Судова бухгалтерія України / Судова психіатрія / Судова експертиза / Теорія держави і права / Транспортне право / Трудове право України / Кримінальне право Росії / Кримінальне право України / Кримінальний процес / Фінансове право / Господарське право України / Екологічне право (курсові ) / Екологічне право (лекції) / Економічні злочини
ГоловнаПравоГосподарське право України → 
« Попередня Наступна »
Саниахметова Н.А.. ПІДПРИЄМНИЦЬКЕ ПРАВО В ПИТАННЯХ І ОТВЕТАХУчебное посібник. Харків "Одіссей" 2000, 2000 - перейти до змісту підручника

33. Базисні умови поставки групи "С"


Третя група - "С" - умови, де продавець повинен укласти договір перевезення за свій власний рахунок, але не приймає комерційного ризику втрати чи пошкодження товару або додаткових витрат внаслідок подій , що виникають після відвантаження та відправлення даного товару. Тому пункт, до якого продавець сплачує транспортні витрати, обов'язково має бути зазначений після відповідного "C"-терміна. До групи "С" входять чотири терміни: СFR - вартість і фрахт, С1F - вартість, страхування і фрахт, СРТ - перевезення оплачено до ... і С1Р - перевезення і страхування оплачені до ... Крім того, за умовами С1Р і С1Р, продавець також повинен застрахувати товар за свій рахунок. Слід підкреслити, що торгові терміни групи "С" мають ту ж природу, що й терміни групи "Г", будучи, по суті, договорами відвантаження, так як продавець виконує всі свої контрактні зобов'язання в країні відвантаження (відправлення). Умови групи "С" відрізняються від усіх інших термінів тим, що вони мають дві "критичні" точки. Одна з них вказує момент, до якого продавець повинен організувати транспорт і нести витрати за договором перевезення, а інша - вказує момент переходу ризиків від продавця до покупця. Сутність термінів групи "С" у звільненні продавця від будь-яких подальших ризиків і витрат після того, як він виконав належним чином своі'контрактние зобов'язання, уклав договір перевезення, передав товар перевізнику і, при необхідності, забезпечив страхування товару.
За умовою СFR - СОАSТ AND FREIGНТ - вартість і фрахт (порт призначення зазначений), продавець зобов'язаний оплатити всі витрати і фрахт, необхідні для доставки товару в зазначений порт призначення. Однак ризики і всі додаткові витрати, що виникають після поставки товару на борт судна, переходять з продавця на покупця в момент переміщення товару через поручні судна в порту відвантаження. На продавця лежить обов'язок митного експортної очищення товару. Ця умова ис>-користується тільки на морському та внутрішньому водному транспорті.
За умовою С1F - СОАSТ, INSURANCE - Вартість, страхування і фрахт (порт призначення зазначений), продавець вважається виконав поставку, коли товар переміщено через поручні судна в порту відвантаження. Продавець зобов'язаний оплатити витрати і фрахт необхідні для доставки товару в зазначений порт призначення, але ризик втрати чи пошкодження товару, як і'любие додаткові витрати, що виникають після відвантаження товару, з цього моменту лежать на покупцеві. Однак за умовами терміна С1F, на продавця покладається також обов'язок забезпечення морського страхування на користь покупця проти ризику втрати й ушкодження товару під час перевезення.
Отже, продавець зобов'язаний укласти договір страхування та сплатити страхові внески. Покупець повинен брати до уваги, що, відповідно до умов терміна С1F, від продавця потрібно забезпечення страхування лише з мінімальним покриттям. У випадку, якщо покупець бажає мати страхування з більшим покриттям, він повинен або спеціально домовитися про це з продавцем, або сам вжити заходів до забезпечення додаткового страхування. За умовами терміна С1F на продавця покладається обов'язок по митному очищенню товару для експорту.
Цей термін може застосовуватися тільки під час перевезення товару морським або внутрішнім водним транспортом.
За умовою СРТ - САRRIAGE PAID TO - Фрахт / перевезення оплачено до (назва місця призначення), продавець зобов'язаний доставити товар названому їм перевізнику. Крім цього, продавець зобов'язаний оплатити витрати, пов'язані з перевезенням товару до названого пункту призначення. Це означає, що покупець бере на себе всі ризики втрати чи пошкодження товару, як і інші витрати після передачі товару перевізнику.
Під словом "перевізник" розуміється будь-яка особа, яка на підставі договору перевезення бере на себе зобов'язання здійснити або забезпечити перевезення товару залізницею, автомобільним, повітряним, морським і внутрішнім водним транспортом або комбінацією цих видів транспорту.
У випадку здійснення перевезення в узгоджений пункт призначення декількома перевізниками, перехід ризику відбудеться в момент передачі товару першому з них.
За умовами терміна СРТ на продавця покладається обов'язок по митному очищенню товару для експорту.
Даний термін може застосовуватися під час перевезення товару будь-яким видом транспорту, включаючи змішані перевезення.
За умовою С1Р - САRRIAGE AND INSURANCE PAID ТО "фрахт / перевезення та страхування оплачені до", продавець зобов'язаний доставити товар названому їм перевізнику і оплатити витрати, пов'язані з перевезенням товару до названого пункту призначення. Це означає, що покупець бере на себе всі ризики і будь-які додаткові витрати, що виникли з його вини, з доставки таким чином товару.
Однак, за умовами терміна С1Р, на продавця покладається також обов'язок по забезпеченню страхування від ризиків втрати й ушкодження товару під час перевезення на користь покупця.
Отже, продавець зобов'язаний укласти договір страхування та сплатити страхові внески. Покупець повинен брати до уваги, що, відповідно до умов терміна С1Р, від продавця потрібно забезпечення страхування лише з мінімальним покриттям. У випадку, якщо покупець бажає мати страхування з більшим покриттям, він повинен або спеціально домовитися про це з продавцем, або сам вжити заходів до забезпечення додаткового страхування.
Під словом "перевізник" розуміється будь-яка особа, яка на підставі договору перевезення бере на себе зобов'язання здійснити або забезпечити перевезення товару залізницею, автомобільним, повітряним, морським і внутрішнім водним транспортом або комбінацією цих видів транспорту.
У випадку здійснення перевезення в узгоджений пункт призначення декількома перевізниками, перехід ризику відбудеться в момент передачі товару на піклування першого перевізника.
Відповідно до терміна С1Р на продавця покладається обов'язок по митному очищенню товару для експорту.
Даний термін може застосовуватися під час перевезення товару будь-яким видом транспорту, включаючи змішані перевезення.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " 33. Базисні умови поставки групи "С" "
  1. Зміст
    базисних умов ІНКОТЕРМС-2000 32. Базисні умови поставки груп "Е" і "F" 33. Базисні умови поставки групи "С" 34. Базисні умови поставки групи "D" 35. Класифікація умов ІНКОТЕРМС залежно від застосовуваних видів транспорту 36. Санкції за порушення контрактних зобов'язань 37. Способи вирішення зовнішньоекономічних спорів, що випливають з контрактів 38. Поняття і види
  2. 25. Порівняльний аналіз ІНКОТЕРМС-90 і ІНКОТЕРМС-2000
    базисних умов поставки було ретельно відредаговано і приведено у відповідність із сучасною практикою міжнародної торгівлі. Торговельні терміни викладені більш чітко і ясно, розташовані таким чином, що кожному контрактному зобов'язанню продавця відповідає зобов'язання покупця, що досить зручно при користуванні Правилами. Деякі терміни, наприклад РОВ, ДСА, РА8, СРТ, ВЕО
  3. 31. Класифікація базисних умов ІНКОТЕРМС-2000
    базисна умова поставки товару. Воно позначається в статті "Предмет контракту". Базисні умови зовнішньоторговельної купівлі-продажу визначають момент переходу права власності на товар. У зв'язку з тим, що покупець не має права відкладати момент переходу витрат і ризиків, всі базисні умови передбачають, що перехід ризиків і витрат може мати місце і до моменту поставки, в разі, якщо
  4. 32. Базисні умови поставки груп "Е" і "Г"
    базисні категорії: "Е" - перша група - єдина умова, за допомогою якого продавець робить товари доступними покупцеві у власних приміщеннях продавця. Термін ЕХW - Ех Works - Франко-завод означає, що продавець вважається виконав своє контрактне зобов'язання з поставки, коли він надасть товар у розпорядження покупця на своєму підприємстві чи іншому названому місці
  5. 34. Базисні умови поставки групи "В"
    умови, згідно з якими до моменту доставки товару в узгоджене місце продавець повинен нести всі витрати і ризики, необхідні для доставки товару в країну імпорту. Група "D" включає п'ять торгових термінів: DAF - поставлено на кордон, DES - доставка Франко-судно, DEQ - доставка Франко-причал, DDU - поставлено, мито не оплачена і DDР - поставлено, мито оплачена. "В"-умови
  6. 1.Економіка і соціальна структура
    умовах плюралізму думок і багатоликих оман. Для вивчення історії Росії цього часу важливий системний підхід, що включає в себе два моменти: 1) розгляд російського суспільства кінця XIX-початку XX в. як системи економічних, соціальних, політичних відносин і 2) розгляд російській історії в контексті всесвітньої історії, історії єдиної, але багатоваріантної. Вивчення епохи
  7. Драма «розселянення»
    умовах приречені на невдачу. Тільки з кінця 80-х рр.. для дослідників відкрилися можливості більш широкого використання архівних матеріалів і вільного викладу своїх поглядів. І це не сповільнило позначитися: з 1987 р. стали з'являтися перші роботи з історії селянства і колективізації, в яких більш об'єктивно висвітлювалися драматичні події в житті села. З достатньою гостротою
  8. Основні напрямки контролю над організованою економічною злочинністю в сфері припинення незаконної діяльності організованих злочинних груп.
    Умовах введення жорстких правил укладання державних контрактів буде обов'язково сприяти зниженню рівня корупції в даній сфері діяльності. На жаль, нерідко є досить прості способи обійти діючі обмеження. Навіть у тому випадку, якщо закон вимагає оприлюднювати укладаються контракти, подавати заявки в запечатаних конвертах при дотриманні встановлених
  9. 1.2. Діалектичні закономірності реформування силових структур при переході до громадянського суспільства
    базисних даних про стан і перспективи науки, техніки, економіки, соціальної бази суспільства, а не на основі необхідних або бажаних результатів. По-п'яте, обов'язкова умова успішності та ефективності реформи-це участь у її розробці та проведенні вчених і практиків усіх галузей науки і активне громадське обговорення планів і програм реформи, тобто гласність і демократичність.
  10. 2.1. Реформування як засіб посилення цивільного контролю над силовими структурами
    базисне умова формування психології Армії нового типу. Тільки зміна існуючої системи навчання, при Золотарьов П.С. Реформа як засіб зміцнення цивільного контролю / / Військово-цивільні відносини в демократичному суспільстві. Серія «Наукові доповіді», № 51. М.: Московський громадський науковий фонд, 1998. С. 113. якої були викривлені деякі філософські і моральні цінності,