ЗРАЗОК МОВИ: НЕБЕЗПЕЧНІ ВАНТАЖІВКИ, МОВА ШАРОН С. ФРАНКЕЛ1

Конспект промови

Конкретна мета: Я хочу, щоб мої слухачі були переконані, що ми повинні вирішити проблему загибелі людей на дорогах, причиною якої є небезпечні вантажівки.

Введення

I. Хейді Джодженсон загинула в автокатастрофі з вини вантажівки ввечері того самого дня, коли вона домовилася про своє майбутнє весілля.

II. Індустрія вантажних перевезень повинна нести відповідальність за все зростаюче число автокатастроф за участю вантажівок.

Теза: Відсутність безпеки вантажних перевезень - постійно зростаюча проблема, яка повинна бути вирішена, перш ніж ще більше людей безглуздо втратять своє життя.

Основна частина

I. Безпека вантажних перевезень - серйозна проблема.

А. Більше 75 000 вантажівок на дорогах Сполучених Штатів щорічно стають учасниками 250000 дорожніх катастроф з 6000 смертельними наслідками.

Б. Тоді як для більшості транспортних засобів рівень автокатастроф зі смертельним результатом залишається постійним, планка смертей, пов'язаних з вантажівками, піднялася з 1992 року

на 20% .

(Тепер, коли ми бачимо розміри проблеми, давайте розглянемо її причини.)

II. Індустрія вантажних перевезень відрізняється жахливими порядками в області безпеки.

А. Найгірше - це практика змушувати водіїв перебувати за кермом надто багато часу.

1. Тридцять відсотків аварій вантажівок викликані втомою водіїв.

2. Водії вантажівок знаходяться за кермом від 66 до 75 годин на тиждень, хоча передбачається, що їх робочий час має бути обмежена 60 годинами.

3. Американська асоціація вантажоперевезень хоче змінити закон так, щоб він дозволяв водієм довше залишатися в дорозі.

Б. Майже так само погано те, що індустрія вантажоперевезень не утруднює себе застосуванням нового, доступного устаткування безпеки.

1. Вантажні компанії скептично оцінюють витрати.

2. Більш того, вантажні компанії відмовляються визнати вигоди безпеки.

308

Частина 4 - Публічний виступ

хороші джерела, і в ході моєї промови я буду давати посилання на джерела ключової інформації.

Мотивація. Я почну з живого прикладу, який, як я вважаю, приверне увагу слухачів і викличе у них емоційну реакцію. Потім, протягом усієї промови, я буду прив'язувати мою інформацію до досвіду аудиторії.

Мова та аналіз

Прочитайте наведену далі мова вголос. Потім проаналізуйте її, взявши за основу головні критерії, наведені на рис. 18.4: мета, доводи, підкріплення, організацію, мотивацію, завоювання довіри і етику.

Мова

Аналіз

О 10 годині вечора 27 травня минулого року Хейді Джордженсон та її наречений Даг поверталися на своїй машині додому після зустрічі зі священиком, на якій молоді люди обговорювали деталі своєї майбутнього весілля. Раптово з автопоїзда, що рухався їм назустріч по протилежній смузі, зірвався 130-кіллограммовий сталевий лист і, наче ніж, розрізав переднє пасажирське сидіння машини Дага і Хейді, убивши Хейді на місці.

Пізніше з'ясувалося, що водій вантажівки працював незаконно, тому що його компанія не отримала дозволу на перевезення великогабаритних вантажів. Водій і компанія були оштрафовані на 2400 доларів. Дві тисячі чотириста доларів за відняту людське життя! І це - справедливість? Несхоже на те, але, як стверджує U. S. News and World Report в номері за 13 вересня 1999 року, індустрія вантажоперевезень багато років нахабно порушує закони, і все це сходить їй з рук. Незначність примусу до виконання правил безпеки і майже повна відсутність покарань для порушників зробили важкі вантажівки, безумовно, самим небезпечним транспортним засобом на дорозі.

Недостатня безпека вантажних перевезень - це серйозна і все зростаюча проблема, і вона повинна бути вирішена, перш ніж ще більше людей втратить своє життя. Зараз ми займаємося цим питанням, досліджуємо суть проблеми, її причини і подивимося, які дії потрібно зробити, якщо ми хочемо вирішити цю проблему.

Почнемо з того, що безпека вантажоперевезень - це справді велика проблема. Згідно з даними U. S. News and World Report, близько 75 млн вантажівок проїжджають по дорогах Сполучених Штатів більше 250 трильйонів кілометрів на рік. За даними Journal of Safety and Health, ці вантажівки щороку беруть участь майже у 250 000 дорожніх катастрофах з 6000 смертельних результатів.

Давайте намалюємо собі уявну картину того, що насправді означають ці 6000 смертельних результатів. Візьміть всіх людей, присутніх тут (500 осіб), і помножте це число на 12. І якщо для більшості транспортних засобів рівень автокатастроф зі смертельним результатом залишається постійним багато років, планка смертей, пов'язаних з вантажівками, зараз піднялася в порівнянні з 1992 роком на 20%, ви чуєте - на 20%, за даними, наведеними у випуску Congress Daily за 27 травня 1999.

Отже, питання, яке може задати розумна людина, буде таким: «Чому вантажівки стають настільки небезпечними?». Кинувши більш пильний погляд на існуючу систему, ми побачимо, як індустрія вантажоперевезень на практиці сприяє тому, щоб відбувалися трагедії, подібні загибелі Хейді Джордженсон.

Що я думаю про це? Індустрія вантажоперевезень відрізняється жахливими звичками в області безпеки.

Шарон починає з емоційної історії, яка повинна привернути увагу слухачів і викликати у них емоційну реакцію.

Зауважте, як вона використовує повторення, щоб підкреслити несправедливість.

Тут і далі протягом промові вона посилається на свої джерела інформації.

Тут Шарон декларує свою мету і перераховує головні пункти своєї промови.

Гарне використання статистики з посиланнями на джерела.

За допомогою цього порівняння Шарон хоче допомогти своїм слухачам зорово уявити собі число, про який вона говорить.

Вона знову використовує повторення, щоб підкреслити, як великий цей ріст.

Тут вона переходить до другого пункту своїй промові - чому існує проблема.

Шарон прекрасно робить свою справу, підкреслюючи кількість годин і драматично подчер

Глава 18 - Переконливе виступ

309

показує, що водії вантажівок перебувають в дорозі, в середньому, по 66 годин тиждень, а якщо вони не належать до профспілки - по 75 годин. Чи можете ви уявити собі 75 годин на тиждень за кермом? І цього, мабуть, ще недостатньо, бо Американська асоціація вантажоперевезень заявляє, що її першочергова мета - змінити законодавство так, щоб воно дозволяло водіям перебувати в дорозі довше!

Але крім того, що водії занадто багато часу знаходяться в дорозі, велика частина вантажних компаній просто не утрудняє себе застосуванням нового, доступного устаткування безпеки. Причина, згідно Automotive News за 6 вересня 1999 року, в тому, що вантажні компанії скептично оцінюють співвідношення вигод і витрат установки такого обладнання. Іншими словами, вантажні компанії не вважають порятунок життя людей, таких, як ми з вами, достатньої «вигодою» для того, щоб виправдати витрату грошей на обладнання безпеки. Ясно, що саме ставлення і політика як нашого уряду, так і індустрії вантажоперевезень - причина цих 6000 смертей щороку.

Добре, що вирішити дану проблему можна досить просто. Раз ми не можемо сподіватися, що індустрія вантажоперевезень регулюватиме сама себе, уряд повинен втрутитися і примусити вантажні компанії до того, щоб вони навели порядок у своїх справах.

Насамперед, потрібно більш строго вимагати виконання існуючих законів. Ніяких 75-годинних робочих тижнів для водіїв! Треба також прийняти новий закон, який збільшив би штрафи для порушників правил безпеки і ввів би в якості обов'язкової норми відпочинок для водіїв вантажівок між рейсами не менше 10-14 годин. Далі, категорично необхідно, щоб закон зажадав від вантажних компаній встановлювати на належні їм транспортні засоби обладнання безпеки. За даними Automotive News, приблизно за 15% тієї суми, в яку зараз обходиться вантажівка, вони можуть поставити нову технологію захисту від перевертання, більш потужні гальма, високочутливу систему запобігання аварій і бортовий комп'ютеризований лічильник-реєстратор, який не дасть перевищує швидкість водіям фальсифікувати записи у своїх рейсових журналах.

Ще важливіше те, що ми самі повинні усвідомити, що всі ми по праву зацікавлені в тому, щоб зробити вантажівки менш небезпечними. Ми всі повинні підтримувати закони, спрямовані на безпеку руху вантажівок. Перше, що ви можете зробити, це чинити тиск на законодавців, з тим щоб вони прийняли пропозицію колишнього президента Клінтона про підвищення штрафів та запровадження обов'язкового 10-14 годинної перерви між рейсами для водіїв вантажівок. Ще одна річ, яку ви можете зробити і яка надаватиме найбезпосередніший вплив на те, наскільки безпечними дороги будуть для вас, це самим бути більш активними у захисті себе. Не забувайте переконатися в тому, що ви залишаєте цим великим вантажівкам достатньо вільного простору. Коли ви їдете за таким вантажівкою, тримайтеся подалі і пам'ятайте: якщо ви не можете побачити його дзеркало заднього виду, його водій не може побачити вас. Все це допоможе нам зробити дороги безпечнішими для всіх нас.

Отже, перед нами - проблема недостатньої безпеки вантажних перевезень. Ми бачимо, що безтурботність індустрії вантажоперевезень і байдужість уряду стають причиною майже 6000 смертей щорічно, і ми бачимо також просте і ясне рішення, яке існує. Недостатня безпека вантажівок - це зростаюча проблема, і вона повинна бути вирішена, перш ніж загине ще більше людей. Хейді Джордженсон збиралася вийти заміж у минулому жовтні. Замість цього вона лежить в могилі. Індустрії вантажоперевезень досі сходять з рук вбивства, і вона буде продовжувати їх, поки ми не вирішимо покласти цьому край. Я впевнена, що ви вважаєте, що ваше життя коштує дорожче 2400 доларів.

Киваючи недоречність такого графіка.

Зверніть увагу, як Шарон викриває вантажні компанії, показуючи, що вони ставлять грошові витрати вище людського життя.

Тут вона переходить до розповіді про те, що повинно бути зроблено.

Зауважте, що у світлі сказаного нею раніше жодна з пропонованих Шарон рекомендацій не видається з ряду геть що виходить.

Тут вона підкреслює, що ціна (збільшення вартості вантажівки на 15%) не так вже й велика, якщо мета - порятунок людських життів.

Шарон показує своїм слухачам, що вони можуть зіграти важливу роль у вирішенні проблеми.

Вона перераховує конкретні дії, які люди можуть зробити для вирішення проблеми.

Вона починає свій висновок з огляду розглянутих доводів. Потім вона повертається до історії з початку промови, емоційно посилюючи висновок. Протягом всієї промови Шарон досить вміло поєднує раціональну інформацію з емоційними закликами. Це дуже хороша переконуюча мова, побудована за схемою вирішення проблеми.

310

Частина 4 - Публічний виступ

ЯК БИ ВЧИНИЛИ ВИ? Питання етики

Алехандро вирішив, що в своїй промові він переконуватиме однокурсників пожертвувати гроші на користь благодійної організації «Продовольчий банк». Ця тема дуже хвилювала його, тому що коли він старшокласником середньої школи працював на добровільних засадах в «продовольчі банки», він обличчям до обличчя бачив голод, який переслідує людей з того спільноти, де він жив.

Він планував підкріпити своє звернення трьома доводами: 1) все більше людей у нашому суспільстві потребують продовольчої допомоги; 2) урядові служби не здатні надати достатню допомогу; 3) кожен долар, пожертвуваний в продовольчий банк, майже повністю йде на закупівлю продовольства.

 Однак, займаючись дослідженням цих положень, він виявив, що насправді число сімей, які потребують продовольчої допомоги, за останні два роки не виросло і що уряд збільшив дотації «Продовольчому банку». Вивчаючи фінансові заяви «Продовольчого банку», він з'ясував, що тільки 68% від кожного пожертвуваного долара витрачаються безпосередньо на продовольство. Перед обличчям таких свідоцтв він не міг більше рахувати свої доводи і докази такими вже сильними. 

 Проте, пам'ятаючи свої враження, він все ще вважав, що «Продовольчий банк» гідний фінансової підтримки, і тому вирішив зосередити всю свою промову на зворушливої історії сім'ї Хернан-до. Сім'я з десяти осіб, яка не має права на державну допомогу, багато років виживала тільки завдяки допомозі, одержуваної від «Продовольчого банку». Сьогодні кілька дітей з цієї сім'ї закінчили коледж, один з них - лікар, який працює в районі міста, де живуть латиноамериканці. Алехандро вважав, що, розповівши цю історію боротьби однієї сім'ї за виживання, він доб'ється успіху і переконає своїх однокурсників. 

 Чи етично було б з боку Алехандро будувати мова таким способом? Якщо так, то чому ви так думаєте? Якщо ні, то, що йому треба було зробити, щоб його мова стала більш етичною? 

 Самоаналіз 

 Виступ на публіці. Глави 12 - 18 

 Хороший ви оратор? Наступна анкета призначена для перевірки одинадцяти специфічних характеристик, які є основами ораторського мистецтва. Поруч з кожним реченням поставте цифру, що позначає ту відповідь, яка найкраще описує вашу поведінку: 1 - майже завжди; 2 - часто; 3 - іноді; 4 - рідко; 5 - ніколи. 

 _Когда Мене просять виступити, я можу впевнено вибрати тему і визначити мету мови. (Глава 12) 

 _Когда Я виступаю з промовою, я використовую матеріал з різних джерел. (Глава 13) 

 __Во Час підготовки я чітко формулюю 

 головні пункти і організую їх так, щоб вони вкладалися в якусь послідовну схему. (Глава 14) 

 _по Час підготовки я намагаюся добитися впевненості в тому, що я викладаю свої ідеї так, щоб вони відповідали потребам слухачів. (Глава 15) 

 _Когда Я говорю, я відчуваю, що моя аудиторія сприймає моя мова, як живий і зрозумілий. (Глава 16) 

 _Когда Я говорю, я дивлюся прямо на моїх слухачів. (Глава 16) 

 _Когда Я виступаю на публіці, моя мова змінюється по тону і гучності голосу і за швидкістю вимови слів. (Глава 16) 

 _Когда Я кажу, мої рухи допомагають мені 

 пояснити або підкріплюють мої ідеї, я відчуваю себе і виглядаю зацікавленою людиною. (Глава 16) 

 _Я Твердо знаю, що можу виступати на публіці. (Глава 16) 

 _Когда Я виступаю з інформаційної промовою, 

 я намагаюся використовувати техніки, що допомагають привернути увагу аудиторії, забезпечити розуміння і поліпшити запам'ятовування. (Глава 17) 

 _Когда Я виступаю з переконуючої промовою, я 

 намагаюся використовувати техніки, що допомагають завоювати довіру, обгрунтувати мої доводи і мотивувати слухачів. (Глава 18) 

 Грунтуючись на ваших відповідях, виділіть види поведінки, пов'язані з виступом на публіці, які вам слід було б змінити. Напишіть план вдосконалення навичок спілкування, подібний до того, що наведено як зразок у розділі 1. Якщо ви хочете перед формулюванням цілей промови упевнитися в правильності вашого самоаналізу, попросіть когось із друзів або товаришів по службі оцінити ваші характеристики по цій анкеті. 

 Глава 18 - Переконливе виступ 

 311 

 Інформація, релевантна "ЗРАЗОК МОВИ: НЕБЕЗПЕЧНІ ВАНТАЖІВКИ, МОВА ШАРОН С. ФРАНКЕЛ1"

1. КРИТЕРІЇ ДЛЯ ОЦІНКИ переконуєшся РЕЧЕЙ
     мови. На рис. 18.4 узагальнені критерії оцінки промов, спрямованих на переконання. Використовуйте цей список критеріїв для оцінки мови, наведеної далі в якості зразка переконливого виступу. м: і Перевірте, чи виконуються всі ці пункти. Головні критерії Чи була поставлена конкретна мета, яка полягає в тому, щоб вплинути на думку слухачів або спонукати їх до
   
2. Запитання і завдання для повторення:
     На яких умовах відбулося об'єднання двох держав в єдине - Річ Посполиту? Яким державно-територіальним устроєм володіла Річ Посполита? Охарактеризуйте функції короля, визначте його значення в системі управління. Ким в Речі Посполитої були представлені законодавчі органи влади? Яка їх компетенція? Які особливості можна виділити в системі місцевого самоврядування
   
3. КРИТЕРІЇ ОЦІНКИ МОВИ
     промови ви повинні навчитися критично аналізувати виступи інших людей. З педагогічної точки зору, критичний аналіз виступів не тільки забезпечує оратора аналізом того, де його мова була вдалою, а де ні, але також дозволяє вам, критику, зрозуміти методи виголошення промов, які ви хотіли б застосовувати. Аналіз мовлення залежить від контексту (аналіз ефективності
   
4. РЕЗЮМЕ
     промови виголошуються для того, щоб сформувати або змінити думку аудиторії або мотивувати слухачів зробити якісь дії. Принципи, якими слід керуватися при складанні та презентації публіці такої промови, відповідають описаним нами кроків підготовки інформаційної мови. По-перше, запишіть чітку мету переконливою мови - заява, яке говорить про те, чого ви хочете
   
5. Ріторіка51
     промови, що забезпечує її образність і формування в учнів уявних уявлень, картин реальності, аналогічних наявними у педагога і що відносяться до фрагментів наукової картини світу; - виклад тільки того матеріалу (змісту), який необхідний для розуміння, для досягнення мети даної мови; виняток всього зайвого , що веде вбік, відволікає від з'ясування головного;
   
6. РЕЗЮМЕ
     промови в імпровізованій манері, тобто ретельно їх відрепетирувати, але вибираючи конкретну словесну форму в момент виступу. Вербальними компонентами ефективної презентації мови є ясність, яскравість і емфаза. Невербальні компоненти включають в себе голосові характеристики, артикуляцію і тілесні дії. В ефективному виступі повинні бути використані вербальні та
   
7. Професійні прийоми (темп, стиль, методи та ін.)
     промови претендента на посаду дозволяє менеджеру з персоналу знизити напруженість процедури вилучення знань. Типовою помилкою є нав'язування власних темпу і стилю. На успішність також впливає довжина фраз, які вимовляє менеджер з персоналу. Це було встановлено американськими вченими - лінгвістом Р. Інгве і психологом Дж. Міллером при проведенні дослідження про причини низької
   
8. Зміст
     Введення 4 Загальні вимоги, що пред'являються до вивчення курсу «Криміналістика» 7 Тематичний план 9 Плани лекційних занять 14 Методичні рекомендації з підготовки до семінарських, практичних (лабораторним) заняттям 26 Плани семінарських, практичних (лабораторних) занять 27 Методичні рекомендації з написання курсових робіт 79 Тематика курсових робіт з криміналістики 82 Словник найбільш
   
9. РЕПЕТИЦІЯ
     промови вголос. У цьому розділі ми розглянемо графік підготовки і тренування, використання записів, використання наочних посібників та вказівки щодо ефективної репетиції. Репетиція - своїй промові вголос. тренування виголошення Графік підготовки та тренування Недосвідчені оратори часто вважають, що готові виголосити промову, як тільки вони склали її конспект. Але мова,
   
10. Психологія судової промови в цивільному процесі
      промови виголошуються в суді прокурором і адвокатом. Всі учасники судочинства реалізують своє комунікативну взаємодію допомогою мови. Мова включає процес породження і сприйняття повідомлень. Структура мовної діяльності складається з стадії орієнтування, цілепокладання, програмування, реалізації, поточної коригування та контролю. Загальні вимоги, які пред'являються промови,
    
11. ВСТУП
      мови. У вправах (лексичних і лексико-граматичних) відпрацьовуються лексика і конструкції, характерні для наукового стилю мовлення. Мета логічних завдань - навчити основам структурно-смислового аналізу сприйманої мови: виділенню головною і другорядною, нової та відомої інформації, її згортання і розгортання, формуванню мовного висловлювання з використанням елементів
    
12. Зразок апостиля
      APOSTILLE (Convention de la Haye du 5 octobre 1961) Справжній офіційний документ: був підписаний (прізвище) виступаючим в якості скріплений печаткою / штампом (назва установи) засвідчене 5. в 6. (Дата) 7. (Назва засвідчувального органу) за № (друк / штамп) 10.
    
13. XVIII. Права свободи мови і свободи друку
      мови. Легко бачити, що право свободи мови є безпосередній висновок із закону рівної свободи. Право свободи друку випливає з тих же міркувань, що й право свободи мови. § 322. Власне кажучи, право свободи мови і свободи друку не потребує нині і в доказі. Однак не заважає вказати на те, що заперечувати це право можна було б тільки тоді, коли билс б
    
14. § 6. Психологія судової промови в цивільному процесі
      промови виголошуються в суді прокурором і адвокатом. Всі учасники судочинства реалізують своє комунікативну взаємодію допомогою мови. Мова включає процес породження і сприйняття повідомлень. Структура мовної діяльності складається з стадії орієнтування, цілепокладання, програмування, реалізації, поточної коригування та контролю. 536 Глава 20. Психологія цивільно-правової
    
15. ФІЛОСОФСЬКІ ПЕРЕДУМОВИ ОДНОГО З ТЕКСТІВ Декарта ?
      мови. Проте такі люди мають звичай винаходити самостійно якісь знаки, за допомогою яких вони спілкуються з іншими людьми, які перебувають разом з ними і мають можливість вивчити їхню мову Це свідчить не тільки про те, що тварини мають менший розумом, ніж люди, а про те , що у тварин немає розуму. [...] І не слід змішувати слова з природними рухами,
    
16. ОСНОВНІ ПОНЯТТЯ
      промови, лінгвістичний знак є двостороння сутність, що зв'язує позначає (акустичне подання) і позначається (ідея). Позначає і що позначається є нероздільними, як лицьова і зворотний бік аркуша паперу, і їх співвідношення, за його визначенням, є довільне або невмотивоване. Мова суть «знакова система»: слово, взяте окремо, саме по собі не має сенсу, воно