Головна |
« Попередня | Наступна » | |
Опції техніки: интегрализм, демократизація соціального життя, безпеку. |
||
Інтегральна роль техніки особливо яскраво проявляється в комунікаційних системах. Розробивши основи «загальнолюдської абетки» - універсальної алфавітній системи, Ціолковський запропонував і конструкцію друкарської машини, в якій вона могла б бути застосована. Як матеріалізований символ загального світового мови вона повинна була бути побудована на синтезі елементів найбільш поширених мов народів світу. Нова система абетки, практично створена ним, і зручна конструкція пишучої машини з легкими клавішами по суті стали єдиним гуманітарно-технічним комплексом [326]. Вчений запропонував досить просту і ефективну систему повсюдного впровадження всесвітнього мови, бачачи в ньому необхідний засіб для розвитку взаєморозуміння народів світу. Сама стратегія виходу в космічний простір мала на меті убезпечити людство від космічних катастроф. Вільна міграція цивілізації в просторах Всесвіту виступала як запорука вічності її існування. Одним із прийомів вирішення подібних завдань з'явилася універсалізація системи житло-транспорт, створення штучних керованих квазіпланет. «Жителі дуже малих астероїдів перетворювали свою планету в керований снаряд; повідомляли їй обертання, яке хотіли, і таким чином добу свої робили, за бажанням, довгими або короткими ; повідомляли своїй планеті більшу чи меншу поступальну швидкість, і вона то віддалялася від Сонця спіраллю, то наближалася до нього. Вони управляли планетою, як ми керуємо кіньми. Коли наближалися до Сонця, то рік їх зменшувався, віддалялися-збільшувався; Сонце тоді гріло слабше і літо перетворювалося на зиму. Наближенням до Сонця ~ навпаки - холоду замінялися жарами. Вони змінювали вісь обертання своєї планети, кожен раз створюючи нову полярну зірку і екваторіальні сузір'я; так управляли вони порами року. Зраджували положення осі на самій планеті, не змінюючи положення її відносно зірок. Міняли площину своєї траєкторії навколо Сонця і саму траєкторію, рухаючись, куди потрібно. Вони могли б віддалитися від Сонця назавжди і могли б кинутися в його вогненну пащу, служачи краплею для поповнення джерела сонячного лучеиспускания ... »(297, с. 96). Техніка повинна грати свою роль і як спосіб забезпечення безпеки людини в штучному світі земних і позаземних технологій. Засоби безпеки являють собою великий спектр технічних винаходів різного призначення - від дрібних побутових предметів, що забезпечують зручність і безпеку побуту в космічному польоті до вироблення стратегії виходу в космос. Техніка найбільшого масштабу винаходиться і впроваджується для продовження життя людського роду в разі завершення життя планети і її зірки в силу природних космологічних причин. Термінальна фаза розвитку планети і Сонця, згідно стратегії космічної філософії, не повинна позначитися на долі цивілізації, яка долає тимчасові рамки існування природних небесних тіл і відправляється в космос для заселення більш молодих планет або створення штучних жител за своїм вибором. Небезпеки і катастрофи, які можливі на планеті - падіння великого метеорита, вибух земної кулі від внутрішнього тиску, природне охолодження планети і згасання Сонця - одна з багатьох причин для покидання «планети - колиски розуму». Для цієї мети і пропонуються засоби космічного класу і космічного масштабу. Сукупність засобів безпеки з'явилася для Ціолковського гарантом заселення «космічних пустинь». Необхідно було показати, що саме безмежний космос є істинний і вічний будинок людства. Космічні житла матимуть мелкосекціонную конструкцію на випадок потрапляння метеорита, а також зовнішній захисний шар, зовнішню стіну або сітку. В
умовах невагомості питну воду треба тримати в замкнутих ємностях, розсипчасті продукти прикрити сітками, дрібні побутові предмети прив'язати. Люди, що виходять за борт жител для роботи і прогулянок, мають подвійне засіб не загубитися в просторах Всесвіту - тонку легку прив'язь і ручний реактивний прилад, за допомогою якого можна довільно рухатися в будь-якому напрямку. Система обертових дзеркал на поверхні космічного житла буде служити орієнтиром для тих його мешканців, які видаляються на значні відстані.
Єдиним способом переміщення будь-яких мас в умовах відкритого космосу, де панують закони небесної механіки, є реактивний рух. Система «людина - реактивна маса» у вигляді суми дрібних предметів, наприклад, запасу ядер, являє собою ідеальний засіб пересування. Постійно відкидаючи частину маси цієї системи, можна як завгодно довго рухатися в довільному напрямку. Однак учений подбав навіть про стан космічного простору через тисячі років після того, як подібні численні мандрівники пройдуться по його просторах. Справа в тому, що в світі інерції одного разу кинуті чавунні чи сталеві кулі будуть вічно рухатися із заданою швидкістю, створюючи небезпеку для людей, ракетних кораблів, споруд. Щоб не наповнювати простір бомбами, які будуть трощити все на своєму шляху, можна користуватися гумовими кулями на довгій прив'язі - їх можна буде багаторазово застосовувати без небезпеки для кого-небудь. Все гарматно-технічні засоби, обгрунтовані Ціолковським, можна поділити на кілька типів залежно від поставлених соціальних завдань. Це техніка для практичного застосування та теоретико-експериментальна; індивідуальна і Л> ri «« C- ft ** 1 I tt w Гун Of. ' ST масова; планетарна та космічна; адаптаційна. UU JJ JJ Пристрій оранжереї і системи регенерації повітря на орбітальній станції з штучної тяжкістю («Альбом космічних подорожей») Арсенал технічних засобів для виробництва уявних експериментів був у першу чергу спрямований на імітацію умов космічного простору. До динамічних засобів відноситься поїзд, що рухається по земній екватора з першою космічною швидкістю, в вагонах якого тяжкість знищується відцентрової швидкістю. Сюди ж відноситься поїзд, що рухається догори колесами, який розташовується на круговому помості високо над планетою. Швидкість поїзда народжує відцентрову силу, рівну, але зворотний земної тяжкості. Маніпулюючи швидкістю, можна створити зменшену тяжкість або невагомість для його пасажирів. До статичних засобів відноситься вежа висотою в п'ять з половиною радіусів земної кулі, в міру сходження на яку зменшується сила тяжіння Землі і на вершині остаточно зникає. З метою отримати невагомість тривалістю 8 секунд можна влаштувати камеру, вільно падає з Ейфелевої вежі. Адаптационная техніка має на меті імітацію звичних умов для людини, що знаходиться поза Землею. Технічні конструкції можуть бути різноманітні, проте влаштовані за одним принципом - система обертання, в якій створюється штучна тяжкість регульованої величини. Космічна ракета будь-якої конструкції, система з двох кулястих жител, оранжерея, циліндричний бак з водою - космічна купальня - обертаються навколо поздовжньої осі, створюючи штучну тяжкість потрібної величини. Діалектику проектування, становлення, розвитку та застосування індивідуальних і масових технічних засобів можна розглянути на прикладі швидкісного транспорту. Індивідуальний і масовий транспорт несуть певну соціальне навантаження, вирішують різні завдання. Основні транспортні засоби як на Землі, так і в космосі вирішують кілька соціальних завдань: розвиток економічних зв'язків між усіма регіонами земної кулі; здешевлення засобів пересування, тобто створення можливостей ділових, торговельних і туристичних контактів; створення єдиного соціокультурного простору - спочатку на Землі, а потім в космосі. Займаючись проектуванням великого спектру транспортних засобів - глибоководної батисфери, літака, дирижабля, комплексу ракетно-космічних засобів, систем наземних і повітряних поїздів, Ціолковський віддавав перевагу варіантам великої вантажопідйомності, які мають міжконтинентальне, всепланетне або космічне значення. Проект суцільнометалевого дирижабля, розрахований на тисячі чоловік, розроблявся з метою «зв'язати народи Землі в єдину дружну сім'ю». Ще в 1929 р. вчений теоретично обгрунтував конструкцію так званого безфюзеляжного літака на 800 пасажирів, в той час як сучасні «Боїнги» беруть на борт не більше 350 осіб. Сенс великих швидкісних транспортних споруд полягає і в їх економічності в порівнянні з менш вантажопідйомними моделями, і у вирішенні масштабних соціальних завдань. Транспорт, який здійснює зв'язку «планета - навколоземний простір» також буде масовим - вихід в космос є не експериментальної наукової, а чисто практичним завданням розселення за межами Землі. Масове переміщення на космічні орбіти потребують ракет-гігантів і масових стартів. Закони небесної механіки такі, що в світі не може бути нерухомих матеріальних об'єктів. Як природне середовище проживання цивілізацій - планети, так і штучні ефірні міста в кінцевому рахунку представляють собою системи космічного транспорту. Різниця полягає лише в тому, що транспорт-планета управляється законами природи, і цивілізація на ній подорожує пасивно по одному і тому ж заданому шляху. Ефірний місто, космічна ракета або система ракетних поїздів створюється не тільки заради життя в новому середовищі
проживання, а й заради довільного подорожі в просторі. Масштаби масового транспорту зростають пропорційно зростанню населення. Відмовитися від індивідуальних засобів транспорту непрактично, хоча всі симпатії вченого належали транспорту-гігантові, без якого неможлива соціальна організація людства. Свідченням тому є особисті засоби пересування - реактивні механізми, що входять в оснащення людини для маневрування в просторах космосу і легкі індивідуальні крила для переміщення в межах житлових приміщень ефірних поселень. Індивідуальне і колективне легко взаємозамінними залежно від наших цілей і завдань. «У порожнечі можна подорожувати або в особливих одежах, що укладають апарати для дихання, або в самих оселях, відірваних від загальної їхньої маси. Остання набагато зручніше, так як дає простір, позбавляє від одягу, дає своїми рослинами їжу, питво, кисень і все необхідне. Крім того, воно може відбуватися в численному суспільстві. Це рух навіть не буде помітно. Нам здасться тільки рух сукупності жител. Ми умовно їх рух (для подолання тяжіння Сонця) вважаємо нульовим. Адже воно непомітно, як рух планети для її жителів »[390, с. 153]. Техносфера в поданні Ціолковського мобільна і пластична. Вона еволюціонує в залежності від суспільних завдань, від ступеня освоєння і трансформації життєвого простору людини, від його потреб і можливостей. У роботі «Жива Всесвіт» описаний етап віддаленого майбутнього Землі, коли людина значно змінив геофізичні характеристики планети: зникли води світового океану, вирівняні поверхню суші, зникла щільна земна атмосфера. Відповідно до нових геофізичними умовами еволюціонували і засоби пересування - припинили існування повітроплавний та авіаційний транспорт, проектування якого сам учений віддав так багато сил і часу. «Способів повідомлення було багато, але всі екіпажі і вагони спиралися на тверду землю. Не було ні водного, ні повітряного сполучення (якщо не вважати застосування рідин і газів до ослаблення тертя). Пора повітряних і водних повідомлень у свій час досягла вищого розквіту, а потім зовсім вичерпалася. Були шляху різних сортів: на 10000 верст, на 1000, на 100, на 10 і т. д. Всі вони мали різне пристрій. Швидкості руху були тим більше, ніж довжина доріг значніше »[Там само, с. 151].
Кардинально змінив свій вигляд і транспорт космічний - на зміну ракетно-космічним та авіаційно-космічним системам прийшли геокосмічні поїзда, що здобувають швидкість не за рахунок реактивних двигунів, а за рахунок сили інерції і відцентрового руху. За відсутності земної атмосфери вони могли, рухаючись по поверхні землі по рейках на повітряному або водному подушці, досягати першої, другої, третьої космічної швидкості, «стартуючи» безпосередньо з поверхні земної кулі. «При першій швидкості безколісного екіпажі та інші снаряди втрачали тяжкість і носилися колом Землі, як місяця, не відчуваючи тертя. Як небесні тіла, вони могли носитися вічно, не побоюючись впасти на Землю. При швидкості в І кілометрів вони зовсім йшли від земної кулі і здійснювали шлях за річною земній орбіті. При швидкості до 17 кілометрів вони могли подорожувати по всій планетарна, відвідуючи найвіддаленіші її куточки або найвіддаленіші її планети. При секундної швидкості понад 17 кілометрів вони могли вже подорожувати по всьому Чумацькому Шляху. К. Е. Ціолковський передбачав такий індустріально-технологічний формаційний зрушення, при якому революційна і революціонізує роль техніки базується виключно на фундаменті соціальних перетворень. Тільки новий суспільний лад змусить науку і техніку рухатися вперед з неймовірною швидкістю - таке було переконання вченого. Практична ж ситуація другої половини XX століття така, що світова науково-технічна експансія випереджає політичне, соціальне і моральне розвиток суспільства, що в цілому було б неприйнятно з позиції космічної філософії. Універсалізм космічної техніки відразу прийшов у протиріччя з локальним масштабом її застосування. Ця ситуація збереглася і в наш час, незважаючи на значні успіхи в галузі міжнародного співробітництва в освоєнні космічного простору. Результати практичного освоєння космосу не використовуються так ефективно, як могли б, в силу вкорінених соціальних протиріч. В даний час відомі статистичні дані по негативним напрямками глобалізації. Одним з них є процес поляризації розвинених країн і країн за рівнем душового доходу, використанню сучасних технологій, ступеня залученості в діяльність транснаціональних інститутів. На жаль, немає подібних даних щодо застосування космічних засобів, однак можна припустити,
що їх наявність у розпорядженні розвинених країн і повна відсутність в регіонах, що розвиваються світу підживлює поляризацію, тобто збільшує прірву між різними країнами і регіонами світу. І Ціолковський як практично мисляча людина був абсолютно правий у тому, що техносфера є сколком, відображенням самого суспільства, відображає всі його позитивні та негативні якості. Техніка повинна стати одним з головних поряд з політичним устроєм суспільства фактором демократизації життя людини, створюючи для цього необхідні матеріальні передумови. Що ж вона може дати? Це необмежену збільшення розмірів особистої власності у вигляді космічного простору і всіх його ресурсів, родючих земель, придбання небесних тіл довільних розмірів - за умови, що суспільство захоче зберегти інститут особистої власності. Це здешевлення всіх видів послуг на основі здешевлення виробництва з перспективою зникнення еквівалента вартості праці у формі грошей. Це наявність ефективної наземної і космічного зв'язку. Якщо політичний соціалістичний лад, за задумом Ціолковського, має урівняти громадян єдиного земного або надалі космічного співтовариства в правах власності, то можливості промисловості і техніки надають всім без винятку необмежені розміри самої частки власності. Не випадково Ціолковський постійно робив акцент на середній частці природних багатств, теоретично знаходиться в руках однієї людини. На Землі при максимальній її заселеності він відводив кожному громадянину (або людині з родиною середньої чисельності) по одному акру родючого грунту; в космічних просторах - по астероїду, планеті, сонячній системі, галактиці. Техніка майбутнього забезпечить доступність всього спектру послуг, всіх можливостей на базі їх здешевлення і повсюдного розповсюдження. «Свобода руху, спокій його, повна безплотність - мають і величезне соціальне значення. Це не тільки легкість життя, багатство, а й можливість спілкувань і організацій без найменшого витрати сил з невеликою витратою часу. Чого вартий, наприклад, хоча б тепер, у вік сучасного технічного прогресу, об'їхати колом земну кулю? Інший за все життя не запрацює стільки грошей, скільки для цього потрібно. Тут же, в ефірі, це рівно нічого не варто, тобто проїхати таку ж відстань, тут легко отримати секундну швидкість у сто метрів, а в особливому поїзді і набагато більше-до 1 кілометра в секунду. Т. о., Щоб пролетіти 40000 кілометрів, треба менше
половини доби. Всякі зборів, найскладніші організації, завдяки цьому незрівнянно здійснюються. Єднання розум-них сил може бути самим досконалим. Єднання думок і вчинків - найдоцільнішим »[304, с. 225]. Демократично-ієрархічна концепція суспільства Ціолковського не випадково була названа МЕРІТОКРАТІЄЮ [280, с. 105], тобто товариством з ієрархією цінних людей, які займають суспільно-політічеческіе, управлінські посади виключно в залежності від своїх особистих інтелектуальних і моральних якостей. У прямій залежності від цих якостей знаходиться масштаб їх обов'язків, складність і кваліфікація виконуваних робіт, масштаб рішення задач. Однак уніфікація способу життя всього населення, що досягається в тому числі і за рахунок уніфікованих видів транспорту та зв'язку, перешкоджає відокремленню управлінців всіх рівнів від мас, а вся організація товариств будь-яких розрядів сприяє тісним контактам людей. Символом добробуту, багатства, соціальної відмінності імущих шарів від незаможних завжди було володіння дорогоцінними металами і алмазами. У прагненні наситити ринок споживання золотом і алмазами, а також девальвувати ці цінності в якості економічного важеля і символу багатства Ціолковський змусив героїв науково-фантастичної повісті «Поза Землі» виявити на Місяці розсипи алмазів і поклади золотого піску. В результаті * ці цінності девальвуються на Землі і стають доступними всім. Интегрализм, властивий космістскім моделям соціального будівництва, майже автоматично переноситься на образ техніки. Рівнів інтеграції людства відповідають способи застосування техніку і масштаби розвитку техносфери. Інтегралістская функція техніки є однією з чільних. Її роль як чинника «соціального зчеплення», зближення всіх соціальних підсистем суспільства: класів, націй, держав, периферії та центрів проявляється на всіх рівнях організації суспільства. Техніка постає спочатку як потреба людського духу в спорідненості, єднанні, вироблення єдиних стандартів життєдіяльності, прийнятних для всіх. Потім ця потреба упредметнюється, реалізуючи всі можливі форми зближення. Зникають полюса «бідні - багаті», приводячи до спільного знаменника найвищого рівня добробуту. Поступово зникають різкі відмінності способу життя, пов'язані з різноманітністю природно-кліматичних умов. У штучному світі як земних, так і космічних
технобіоценозов встановлюються єдині стандарти забезпечення побуту, праці, відпочинку.
|
||
« Попередня | Наступна » | |
|
||
Інформація, релевантна "Функції техніки: интегрализм, демократизація соціального життя, безпеку." |
||
|